EQE SUV 500 후기ㅣEQE vs eGV70 vs iX5 비교 장단점

EQE SUV 500 후기ㅣEQE vs eGV70 vs iX5 비교 장단점

전기차 시장이 날로 성장함에 따라, 다양한 모델의 전기차가 출시되고 있습니다. 이 가운데 EQE SUV에 대한 개인적인 사용 후기를 소개하고자 합니다. 10여 대 이상의 전기차를 출고하고 운용해본 경험을 바탕으로, EQE SUV의 성능과 특징을 상세히 들여다보겠습니다. 그리고 eGV70과 iX5와 비교해보도록 하겠습니다.

 

 

 

 

EQE SUV 500 후기

탁트인 시야감

EQS 350과 몇 달간의 운용 경험을 바탕으로 EQE SUV는 전반적으로 더 좋은 밸런스를 가지고 있음을 발견했습니다. 특히, EQS의 세단 형태와 달리 EQE SUV는 좀 더 높은 전면 유리로 인해 시야감이 뛰어납니다.

 

 

실내

마이바흐 등 고급 차량을 여러 대 경험해보았는데요. EQE SUV의 내부 고급감이 평범한 수준이라고 느꼈습니다. 그러나 1억 원 미만의 가격을 고려할 때, 이 차량의 가성비는 나쁘지 않다고 생각합니다.

 

뒷좌석 시트는 다소 불편할 수 있으나, 레그룸은 충분하며 운전석과 조수석 시트는 만족스러운 편입니다.

 

 

승차감

EQE SUV의 승차감은 매우 인상적입니다. 벤츠 특유의 부드러운 승차감 일품이며, EQS SUV나 BMW i7과 비교했을 때 방지턱에서의 불편함이 거의 없습니다. GLS 및 마이바흐를 운용했던 경험과 비교하면, EQE SUV의 승차감은 극단적인 컴포트는 아니지만 충분히 부드럽습니다.

 

 

성능

EQE SUV의 출력은 매우 만족스럽습니다. 필요 이상의 출력을 제공하여, 어떠한 주행 상황에서도 부족함이 없습니다.

 

가속 시의 밸런스는 나쁘지 않으며, 피칭은 거의 없고 롤링이 약간 있지만, 전반적인 컴포트함을 고려할 때 괜찮다고 할 수 있습니다.

 

 

오디오

S680 마이바흐의 4D Burmester 서라운드에는 미치지 못하지만, EQE SUV의 스피커는 혼자 음악을 감상하기에 전혀 불편함이 없으며, 타이칸의 Bose 오디오 시스템보다 훨씬 우수합니다.

 

 

정숙성

EQE SUV는 풍절음이 거의 없으며, 하단 노면 소음도 극도로 억제되어 매우 정숙합니다.

 

 

주행 거리와 가성비

EQE SUV는 충전 한 번으로 400km 이상 주행이 가능하며, 계절에 따라 450~500km에 가까운 주행이 가능합니다.

할인 후 9000만 대의 구매 가격으로, EQE SUV는 매우 우수한 가성비를 제공합니다.

 

 

 

EQE SUV 500 EQE vs eGV70 vs iX5 비교

BMW iX50, EQE 500 SUV, 그리고 Genesis GV70 사이의 승차감과 조립 품질 등을 비교해보고자 합니다. 각 차량의 성능과 특징을 상세히 비교하며, 실제 사용자의 입장에서 어떤 차량이 더 나은 선택지가 될 수 있는지 알아보겠습니다.

 

 

승차감과 서스펜션 비교 

BMW iX50

- 에어 서스펜션이 없음에도 불구하고, 스탠다드 서스펜션으로 매우 우수한 승차감을 제공합니다.

- EQE 500 SUV와 eGV70에 비해 잔진동을 더 잘 거르며, 롤이 상대적으로 덜 심합니다.

 

EQE 500 SUV

- 에어메틱 서스펜션을 장착했음에도 불구하고, 예상보다 탄탄하고 부드러운 느낌을 제공하지 못합니다.

- 차량의 롤이 세 차종 중 가장 심하며, 이는 전체적인 승차감에 영향을 미칩니다.

- 잔진동 거름은 우수하지만, 기대했던 에어 서스펜션의 효과는 다소 실망스러웠습니다.

 

eGV70

- 전자제어 프리뷰 서스펜션을 통해 상당히 만족스러운 승차감을 제공합니다.

- EQE 500 SUV와 비슷한 수준의 잔진동 차단 능력을 가지고 있으며, 롤이 적은 편입니다.

- 특히, 고속도로 영역에서의 안정감이 인상적입니다.

 

 

완성도

eGV70과 BMW iX50

- 두 차량 모두 매우 훌륭한 조립 품질을 자랑합니다.

- 특히 eGV70의 품질의 완성도가 매우 높은 수준이라고 할 수 있습니다.

 

EQE 500 SUV

- 벤츠의 경우, 실내 마감재가 플라스틱으로 아쉽습니다.

- 실제로 만져보면 잡소리를 유발할 가능성이 높아, 마감 품질에 다소 실망을 느꼈습니다.

 

 

승차감과 조립 품질 면에서 BMW iX50과 eGV70은 매우 우수한 성능을 보여주며, 사용자의 기대를 충족시킵니다. 반면, EQE 500 SUV는 기대를 충족시키지 못하며, 특히 승차감과 조립 품질에서 다소 아쉬운 점이 있습니다.

 

 

오디오 시스템 및 옵션

전기 SUV를 선택하는 데 있어 옵션과 오디오 시스템은 중요한 고려 사항 중 하나입니다.

BMW iX50, EQE 500 SUV, 그리고 eGV70은 각각 독특한 옵션과 오디오 시스템을 제공하며, 사용자에게 다양한 경험을 선사합니다. 이 세 차량의 옵션과 오디오 시스템을 비교해보며, 각각의 장점과 특징을 알아보겠습니다.

 

BMW iX50

BMW iX50은 뒷바퀴 조향 기능과 에어 서스펜션이 없는 대신, 소프트 클로징 도어와 뛰어난 오디오 시스템이 최대 장점입니다.

 

iX50의 오디오 시스템은 비교 차량 중 가장 우수합니다. 선명하고 풍부한 사운드로 최상의 사운드를 제공합니다.

 

EQE 500

EQE SUV는 나이트 클럽 같은 엠비언트 라이트, 뒷바퀴 조향, 에어 서스펜션 등 고급 옵션을 탑재하고 있습니다.

오디오 시스템은 Burmester의 아래 버전입니다. 기대에는 다소 못 미치지만, 충분히 품질 좋은 사운드를 제공합니다.

 

 

eGV70

렉시콘 오디오 시스템을 옵션으로 선택할 수 있으며, 이는 매우 괜찮은 수준의 사운드를 제공합니다. EQE SUV와 비슷하거나 약간 우수한 편입니다.

 

 

가성비 비교

eGV70

- 내연기관 GV70과 비교 했을때 풀옵션 기준으로 1000만원 정도 차이가 있습니다. 장거리 위주 주행이 아니라면 GV70 구매 후 1000만원으로 마음껏 주유하는 것도 좋을 것 같습니다.

 

EQE 500

- EQE 500 SUV는 1억 1천만 원 미만의 가격으로 구입했습니다.

- 브랜드 가치와 고급 옵션을 포함한 가격대를 고려했을 때, EQE 500 SUV는 가격 대비 나쁘지 않는 선택이라고 생각합니다.

 

BMW iX50

- BMW iX50은 1억 2천만 원 미만의 가격에 구입되었습니다. 이는 EQE 500 SUV와 비교했을 때 약간 높은 가격대이지만, 브랜드 가치와 차량 제공 옵션을 고려했을 때 괜찮은 가성비를 제공합니다.

- 에어 서스펜션 등 일부 고급 옵션이 빠진 점은 아쉬움으로 남지만, 전체적인 상품성은 만족도가 높습니다.

 

 

비교 추천

eGV70 

옵션을 포함해 7천만 원 중반 전후라면, eGV70은 3인 가족에게 패밀리카로 괜찮은 선택입니다.

V2L과 옵션, 한국 도로 상황에 맞는 주행보조기능 등 편리한 기능을 적절히 갖추고 있습니다.

 

BMW iX50

4인 가족에 적절합니다. BMW iX50은 뒷자리가 넓고, 시트가 편안하여 가족 여행에 적합합니다.

 

가운데 공간이 뻥 뚫린 점과 수납공간 부족은 아쉬운 부분이지만, 운전의 편의성과 안락함에서는 큰 문제가 되지 않습니다.

 

 

EQE 500 SUV

브랜드 이미지와 디자인, 특히 엠비언트 라이트와 밝은 그레이 시트에 매력을 느낀다면 EQE SUV가 좋은 선택입니다.

 

2-3인 가정에서 고려할 때, EQE SUV는 고급스러운 인테리어와 브랜드 가치를 중시하는 사용자에게 적합합니다.

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이상 지금까지 eqe suv 500에 대해 알아보았습니다.